Fiables, abordables et sécuritaires : renforcer la confiance de la communauté dans les réseaux de transport
Selon le Forum économique mondial, d’ici 2050, environ 80 % de la population mondiale vivra dans les villes, ce qui exercera de plus en plus de pression sur les services d’infrastructure. Alors que les gens se rassemblent dans ces centres urbains en pleine expansion, leur capacité à se rendre au travail, à l’école, aux services de santé, aux supermarchés et aux installations récréatives – que ce soit par train, voiture, vélo, trottinette ou à pied – devient un problème de plus en plus critique à résoudre.
Un réseau de mobilité bien conçu, mis en œuvre et intégré est difficile à réaliser, surtout lorsque la croissance de la population urbaine continue d’exercer des pressions sur les réseaux et les systèmes existants. Il est certain que les réseaux de transport ad hoc et l’expansion urbaine continue ne font qu’ajouter à ces pressions, ce qui a une incidence sur l’expérience des utilisateurs et, au bout du compte, mine la crédibilité des responsables de la prestation de nos services de transport. La nécessité de fournir un logement à la population urbaine croissante ajoute à la complexité du problème. Mais quelle est la solution?
Notre enquête CARREFOUR montre que les gens veulent que l’on investisse davantage dans les réseaux de transport collectif afin de les rendre plus efficaces, fiables, abordables, accessibles et sécuritaires. On constate également que les modes de transport actifs gagnent en popularité, surtout chez les jeunes générations. Encore une fois, ces résultats montrent que nos réseaux de transport doivent inclure un éventail de solutions de mobilité à mesure que les communautés évoluent. L’enquête met également en évidence une différence inquiétante entre les sexes en matière de sécurité et de mobilité, alors que les répondantes ont exprimé un degré de confiance moindre à l’égard de la sécurité de nos systèmes de transport actuels, toutes générations confondues.
Alors que le soutien en faveur d’un plus grand nombre d’investissements et d’options était universel dans tous les pays sondés, 74 % des répondants ayant indiqué qu’ils utiliseraient le transport collectif s’il était fiable et rentable, les pays où les niveaux élevés de propriété de véhicules privés sont bien documentés ont montré une plus faible probabilité d’adoption de modes alternatifs.
Cela souligne la nécessité d’une vision à long terme et d’un engagement à améliorer l’accès au transport collectif dans nos villes. Cependant, à court terme, il faut immédiatement mettre l’accent sur l’expérience utilisateur de nos systèmes actuels, faisant ressortir le besoin d’assurer la sécurité et la fiabilité afin de favoriser une relation de confiance entre la communauté et nos fournisseurs de réseaux de transport. Ce n’est qu’en nous attaquant à ces problèmes que nous pourrons envisager un réseau de mobilité plus intégré et plus équitable à l’avenir.