Créer une expérience positive aux Jeux du Commonwealth de Birmingham 2022

Royaume-Uni
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Les Jeux du Commonwealth de Birmingham 2022 ont été d’une ampleur inégalée, avec 72 nations participantes et plus de 1,5 million de billets vendus. Ces Jeux furent également les premiers durant lesquels les femmes ont récolté plus de médailles que les hommes, et les premiers à intégrer pleinement les compétitions de parasport.

Le défi

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Les Jeux du Commonwealth de Birmingham 2022 ont été d’une ampleur inégalée, avec 72 nations participantes et plus de 1,5 million de billets vendus. Ces Jeux furent également les premiers durant lesquels les femmes ont récolté plus de médailles que les hommes, et les premiers à intégrer pleinement les compétitions de parasport.

Pour appuyer les Jeux les plus ambitieux à ce jour, un investissement important était requis dans toute la région des West Midlands, de la part du comité organisateur des Jeux, des autorités des transports et du conseil municipal. Afin de se préparer à recevoir les 500 000 personnes qui ont visité la région durant la période de 11 jours, des défis importants de planification ont dû être surmontés pour assurer que le réseau de transport et les sites de compétition seraient en mesure d’accueillir tous les spectateurs et spectatrices, tout en maintenant l’affluence à des niveaux respectant la qualité convenue de l’expérience visiteur ainsi que les normes de sécurité.

Notre équipe de Movement Strategies a reçu le mandat de fournir des services de planification des foules en soutien à la planification des infrastructures et des opérations en vue des Jeux du Commonwealth 2022. Le mandat comprenait l’analyse des plans d’aménagement des sites de compétition et des plans opérationnels; l’élaboration de stratégies d’évacuation; et l’évaluation de la conception des opérations de transport des spectateurs.

Nos solutions

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La première tâche de l’équipe consistait à réviser les plans de rénovation du site principal des compétitions, l’Alexander Stadium, dont la capacité devait être augmentée de façon importante pour la tenue des Jeux et pour son utilisation ultérieure. Notre travail s’est révélé essentiel pour quantifier l’ampleur possible de cette augmentation de capacité, en déterminant l’espace requis pour accueillir non seulement les infrastructures de l’événement, mais également les mouvements de foule, tout en considérant les contraintes du site.

L’équipe avait ensuite le mandat d’examiner le plan d’aménagement pour huit différentes compétitions sportives, en précisant des éléments comme le nombre optimal de couloirs de contrôle d’accès en fonction de la capacité d’accueil et du bon fonctionnement, la disposition des comptoirs de vente pour assurer la meilleure utilisation possible de l’espace dans le stade, ainsi que l’emplacement des sorties de secours. Notre équipe a préparé un livre de référence sur les mouvements de foules, afin d’assurer que les objectifs en matière de sécurité et d’expérience visiteur soient bien saisis et utilisés comme une base constante pour planifier tous les sites des Jeux.

Conformément à cette approche, l’organisation Transport for West Midlands a demandé à l’équipe d’élaborer des stratégies pour gérer les flux de visiteurs autour des sites principaux, de concevoir l’aménagement de centres de transport, et de fournir les renseignements sur le réseau de transport dans les plans opérationnels détaillés ainsi que dans l’espace public.

Aux sites comme le Coventry Stadium, où l’espace extérieur disponible était restreint, des plans d’évacuation ont été préparés afin de limiter la perturbation du réseau de transport plus large, c’est-à-dire en évitant la fermeture de voies publiques et en maintenant les points d’accès pour les véhicules, tout en satisfaisant aux normes relatives à l’expérience visiteur convenues dans la planification des Jeux.

Sur plusieurs sites, comme l’Université de Birmingham, les Jeux s’appuyaient largement sur les infrastructures de transport existantes, aux capacités limitées. Les modèles de mouvement des personnes étaient donc essentiels pour déterminer la bonification requise du service de train, concevoir des systèmes de gestion des foules aux stations, et élaborer des interventions opérationnelles pour gérer les périodes de chevauchement complexes lorsque les arrivées et les départs des spectateurs se produisent simultanément.

La participation de l’équipe a été étendue au soutien de la planification concernant le centre-ville de Birmingham, devant constituer un point central pour les activités reliées aux Jeux. Pour aider à remplir un vide important en ce qui concernait les prévisions de l’affluence, l’équipe s’est appuyée sur l’analyse des données GPS pour obtenir des renseignements sur les taux de fréquentation et les comportements typiques des visiteurs dans le centre-ville, et s’en servir comme référence pour estimer la fréquentation générée par les Jeux. Ces données ont ensuite appuyé l’élaboration des stratégies et plans de gestion qui se sont avérés fondamentaux pour maintenir une circulation fluide et sécuritaire des gens dans le centre-ville.

L’impact

Événement d’ouverture olympique

Pendant ses trois années de participation au projet des Jeux du Commonwealth de Birmingham 2022, notre équipe a influencé plusieurs éléments du processus de planification, en assistant non seulement les équipes de gestion des sites, mais également celles qui étaient responsables du réseau de transport et du centre-ville.

Parmi les faits saillants, il est à noter que les modélisations fournies par Movement Strategies ont permis de réaliser des économies directes atteignant les six chiffres en matière de rénovation et d’aménagement paysager des sites. Sur les sites dont l’espace utilisable était limité, les stratégies de gestion des foules recommandées ont aidé à offrir des lieux de rencontre animés et vivants, sans risquer qu’ils deviennent surpeuplés.

Les opérations de transport comme la bonification du service de train et l’aménagement de zones de débarcadères pour les navettes de spectateurs ont été adaptées pour offrir la capacité nécessaire à tous les spectateurs en fonction de leurs besoins. Lorsque les retards de construction signifiaient que les infrastructures de transport rénovées ne seraient pas prêtes à temps pour soutenir les activités des Jeux, nos travaux ont confirmé que la stratégie d’atténuation proposée tirait le meilleur parti des infrastructures existantes, et que les services de transport étaient bonifiés aux endroits appropriés.

L’approche de gestion proactive des foules dans le centre-ville s’est révélée à la fois nécessaire et efficace, d’autant plus que l’intérêt pour les Jeux s’est accru tout au long des onze jours de compétition. Nous éprouvons la grande fierté d’avoir contribué à faire en sorte que les spectateurs vivent une expérience positive du début à la fin des Jeux dans toute la région, et à laisser un héritage sur les sites et au sein du réseau de transport.